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Onde está a paciência do ser humano?

Rafael — Thu, 13 Oct 2011 20:27:57 +0000

Lendo essa notícia sobre um taxista que capotou seu veículo de trabalho na via expressa sul em Florianópolis, me surpreendeu um comentário que reproduzo abaixo:

Comentário edificante

O que eu queria saber (e o título explica) é onde foi parar a paciência do ser humano. Um taxista, capota sozinho o carro e na notícia tem que ir um imbecil, usando de anonimato para escrever uma baita besteira como essa. É o mesmo tipo de retardado que vai reclamar quando a profecia dele se realizar e a estrada estiver realmente lotada de radares fixos e móveis.

É o que eu falo pra todo mundo que eu conheço. Para e pensa um pouco antes de soltar esse monte de besteira por aí, depois fica mal pra você mesmo.

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Rotatórias, rótulas e outras coisas

Rafael — Tue, 05 Jul 2011 19:56:47 +0000

Estava lendo este texto sobre como as rotatórias estão crescendo (em quantidade) nos Estados Unidos, fiquei com algumas dúvidas. Pra começar nem sabia que o nome da rotatória em inglês é Roundabout. Enquanto eu fico aqui maquinando, tem gente que nem sabe o que é rotatória. Eu sei que você sabe o que é, mas como cada região dá um nome diferente para essa maravilha do trânsito, vou te ajudar desenhando uma rotatória pra você, enquanto você me ajuda, escrevendo nos comentários como se chama esse processo na sua cidade:

Rotatória

A minha dúvida, muito pertinente por sinal, é que sempre quando vemos qualquer imagem de cidade americana, sempre pode se ver nessas imagens aquelas imensas auto-estradas, como aquelas do desenho do Pateta:

Pateta no trânsito

Então sempre tem aquelas rodovias monumentais, elevados e coisa e tal. Inclusive aqui em Florianópolis 2 das principais rótulas (é assim que chamamos aqui) foram destruídas para construção de elevados (Rótula do CIC e rótula da Ivo Silveira) enquanto os americanos estão abandonando os elevados e partindo para as rotatórias.

Quem tem razão? Qual a melhor maneira de desafogar esse trânsito maluco das nossas cidades?

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A ponte do rio que cai

Rafael — Fri, 20 Feb 2009 20:19:35 +0000

Lendo esta matéria do ClicRBS descobrimos que as obras para colocação de novos Guard-rails nas pontes que ligam a ilha ao continente em Florianópolis estão suspensas até março. O motivo da suspensão é que as novas proteções laterais instaladas na ponte prejudicam a visão da outra ponte, a Hercílio Luz, cartão postal de nossa cidade.

Respiremos por um momento. OK.

Agora vamos ver a lista de acidentes que aconteceram nas pontes justamente pela falta de um guard-rail adequado:

Isso só num resumo do mesmo site. Lembro que numa sexta-feira véspera de carnaval igual a hoje um cara caiu de sua moto em direção ao mar mais ou menos três anos atrás. Então culpemos apartir de hoje a prefeitura de Florianópolis pela lei que impede a alteração da paisagem e será responsável pelas mortes que se seguirão.

Acidentes graves

20 de agosto de 2007 -

O caminhoneiro Ari Alécio de Mello, de 43 anos, dirigia uma caçamba que despencou da Ponte Colombo Salles a uma altura de 30 metros. A queda aconteceu depois de ele tentar desviar de um Logus que parou na pista por problemas mecânicos. A caçamba foi parar a cerca de oito metros de profundidade e afundou no lodo. Os socorristas levaram seis horas para puxar o veículo do mar e poder retirar o corpo, que, devido ao impacto, ficou preso às ferragens

14 de abril de 2006 -

Dois jovens morreram depois de uma batida da moto em que estavam contra a proteção da Ponte Pedro Ivo. Eles foram arremessados ao mar

5 de fevereiro de 2005 -

Duas pessoas morreram após o Ford KA em que estavam cair da Colombo Salles. O veículo atravessou as outras pistas, bateu em um poste, passou pelo guard-rail e caiu no mar

20 de julho de 1995 -

Uma caminhonete D-20, de Criciúma, caiu da Ponte Pedro Ivo Campos e os ocupantes morreram. O carro bateu em outro que estava parado na pista devido a problemas mecânicos, bateu na mureta do lado esquerdo, atravessou a pista e caiu no mar

16 de julho de 1991 -

Um carroceiro e seu filho de sete anos caíram da Ponte Colombo Salles depois que um ônibus bateu atrás da carroça. Apesar da queda no mar, os dois sofreram apenas escoriações

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Florianópolis não privilegia pedestres

Rafael — Wed, 08 Aug 2007 16:18:58 +0000

Olha, eu poderia tecer longos comentários sobre o assunto, pois já tinha conversado sobre o assunto entre amigos. Mas eu prefiro postar este link do Marcelo Varda, pois esta análise de usabilidade da passarela da ponte Pedro Ivo Campos não foi feita por nenhum órgão responsável. Precisa um cara andando de bicicleta (aposto que ele tava de bike) dizer isso aos engenheiros que são responsáveis pelo acesso de pedestres a capital.

Leia o artigo completo do Marcelo aqui.

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Rótula da Ivo Silveira será novamente liberada.

Rafael — Mon, 15 Jan 2007 06:47:00 +0000

Daqui a 1 hora, mais precisamente as 6 horas da manhã do dia 15 de Janeiro de 2007, o trânsito na antiga rótula, agora trevo, da Ivo Silveira será novamente liberado para o tráfego de veículos. Quem é obrigado a transitar diariamente pelo local (eu incluso) sabe das dificuldades que as obras do Elevado Ivo Silveira vem causando. Mesmo assim eu, assim como muitos moradores da região, estou satisfeito com o avanço de uma obra que vai desafogar o trânsito no continente de florianópolis. Sem querer usar meu espaço para politicagem, este elevado deveria ter sido construído antes daquela “porcaria” de elevado que foi feito na saída daponte, visto que aquilo definitivamente não desafogou o trânsito. Quem sai do centro em direção ao continente nos horários de pico (18 horas em diante) sabe muito bem do que eu estou falando.

Fonte: ClicRBS

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